Изработен проект за ПУП -ПУР, ИПУР, ПР, ПЗ, ИПР и ИПЗ – „Крайбрежна парково - традиционна зона на град Русе”

понеделник, 23 февруари 2015

Община Русе  на основание чл. 128, ал. 1 от ЗУТ съобщава, че е изработен проект за ПУП -ПРЗ и ИПУР – „Крайбрежна парково – рекреационна зона на град Русе” , част от „Изработване на интегриран план за градско възстановяване и развитие на гр. Русе” по договор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ BG161PO001/1.4-07/2010/001 по оперативна програма ”Регионално развитие 2007-2013 г.”

С ПУП  се създава планова основа на ниво подробен устройствен план за  изграждането на териториите в северната част на град Русе в границите от района на продължението на направлението на ул. „Мостова“ на запад, до булевард „Придунавски“ и Младежкия парк на юг, до Зимовника на Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“ (ИА ППД)  на изток и на север до река Дунав.  Проектът попада в зона за въздействие с високи обществени функции – зона „А”, определена по Интегрирания план за градско възстановяване и развитие /ИПГВР/ на гр. Русе и е елемент от предвидените мероприятия за градско възстановяване и развитие и План за развитие на Община Русе за периода 2014 – 2020 г. Благоустрояването на крайбрежната ивица северно от Парка на младежта и обособяването му като зона за обществен отдих обхващаучастъка от крайбрежната градска зона от ул. „Мостова“ до Зимовника на ИА ППД.Трасето е с начало ул. „Мостова“, преминава пред „Мегамол“, МБАЛ Русе и продължава към Музея на транспорта и след Регионалния център за интегрирано управление на риска (бивш Техникум по ЖП транспорт) продължава по долната тераса на парка. Пътят следва ж. п ареала и съобразно топографските особености, изградената инфраструктура и изискванията за сервитутните отстояния преминава северно от съществуващата ж. п. линия. При достигане на Фабриката за мая се разклонява за Зимовника, където се включва в съществуващата улица на индустриалните терени, а по северната част на парка се включва в пътен възел „Тутракан" в района на ЛВЗ. Пресичането на съществуващата железопътна линия се осъществява чрез два охраняеми ж. п. прелеза. Предвидено е изграждане на паркинги при музея на транспорта и Регионалния център за интегрирано управление на риска (бивш Техникум по ЖП транспорт)  за 88 автомобила, а под ската на тенис кортовете за 75 автомобила. За района в западната част на зоната между ул. „Мостова“ и Канална помпена станция „Кея“ се предвижда задънена улица, осигуряваща достъп до терена на помпената станция и са предвидени паркови площи за 62 автомобила. В края на улицата е проектирано улично уширение,  което осигурява обръщане на автомобилите в обратна посока. Във втория етап от изпълнението, за преодоляването на денивелацията между високата и ниска тераса при „Мегамол“се предвижда автомобилен надлез, който е продължение на ул. „Независимост“.Пешеходното движение в зоната се осъществява чрез тротоари, паркови алеи и пешеходни площи, включващи крайбрежния булевард и пешеходната алея по трасето на крайбрежния колектор. Ширината на тези елементи е от 1,50 до 18,00 м, в зависимост от функцията на съответните подзони, до които достигат и обслужват. За преодоляването на денивелацията между високата и ниска тераса се предвиждат три пешеходни надлеза. Два от надлезите са разположени по алея  „Младост“

на сегашния Парк на младежта. Третият надлез е в Регионалния център за интегрирано управление на риска (бивш Техникум по ЖП транспорт) и свързва северния тротоар на ул. „Придунавски булевард“ с крайната точка на пешеходната алея по трасето на крайбрежния колектор. Към надлеза при „Мегамол“ и към площадката в района на прелеза при Фабриката за мая са предвидени асансьори за осигуряване достъпността на териториите в зоната за хора с ограничени двигателни възможности. Организирано е велосипедно трасе по южната част на пешеходната алея по трасето на крайбрежния колектор, последвано от трасето на тупиковата улица между ул."Мостова" и Каналната помпена станция. Тъй като пешеходната алея и велосипедната алея са на едно и също ниво, велоалеята е маркирана с цвят върху бетоновата настилка. Предвидено е ограждение за отделянето на велоалеята от пешеходната част. В съответствие с геометричното решение се допуска изменение на План за улична регулация.  На север от Парка на младежта се създават  нови квартали с номера 928, 929, 930, 931, 932, 933, 934, 935, 936, 937, 938 и 939.В кв. 928 се обособяват УПИ I-за движение и транспорт, II–за озеленени площи, III-за инженерно техническа инфраструктура, IV-за културно историческо наследство, V-за движение и транспорт.

В кв. 929 се обособяват УПИ I-за озеленени площи, II-за движение и транспорт , III-за културно историческо наследство, IV-за културно историческо наследство, V-за обществено и делово обслужване, VI-за обществено и делово обслужване, VII–за озеленени площи, VIII-за движение и транспорт, IХ-за за обществено и делово обслужване, Х-за озеленени площи, ХІ-за движение и транспорт и ХІІ-за движение и транспорт. В кв. 930 се обособяват УПИ I- за жилищни нужди. В кв. 931 се обособяват УПИ от I до ХХІV. В кв. 932 се обособяват УПИ от I до VII. В кв. 933 се обособяват УПИ  I-за обществено обслужване и II–за жилищни нужди. В кв. 934 се обособяват УПИ  I-за обществено обслужване и II–за жилищни нужди. В кв. 935 се обособява УПИ I-за обществено обслужване. В квартал 936 се обособяват УПИ  I-за обществено обслужване, II–за  инженерно техническа инфраструктура  и III–за жилищни нужди. Обособяват се: в кв. 937 - УПИ I- за жилищни нужди; в кв. 938 - УПИ I- за жилищни нужди; в кв. 939 .УПИ I– за озеленени площи. В кв. 940 се  изменя се регулационната граница на УПИ ХХV, ХХVІ, ХХVІІ, ХХVІІІ и ХХІХ, някои от които само се преномерират към кв. 769. В урегулираните поземлени имоти в кв. 930 и в западната част на кв.931 се допуска ново нискоетажно жилищно застрояване с ограничителни линии на застрояване свободно разположени спрямо регулационните линии на имотите. В УПИ XIX-за за обществено обслужване се допускат две нови едноетажни обществено обслужващи сгради /кафе бар/ с озеленен покрив, свободно разположени в южната част на имота под ската на северната алея на Парка на младежта. В УПИ IX-за за обществено обслужване се допуска нова едноетажна обществено обслужваща сграда,  свободно разположена в имота. В  УПИ VIII-за за обществено обслужване се допускат нови обществено обслужващи сгради свободно разположени в имота. В УПИ IX-за за пристанище се допускат две нови едноетажни обществено обслужващи сгради,  свободно разположени в западната и източната част на  имота. В кв. 933 и в кв. 934 в УПИ II-за жилищни нужди  се допуска ново нискоетажно жилищно застрояване с ограничителни линии на застрояване, свободно разположени спрямо регулационните линии на имотите. В кв. 937 и в кв. 938 в УПИ I-за жилищни нужди  се допуска ново нискоетажно жилищно застрояване с ограничителни линии на застрояване свободно разположени спрямо регулационните линии на имотите. В урегулираните поземлени имоти  УПИ I-за обществено обслужване в квартали 933, 934 и 935 се допускат нови обслужващи сгради – семейни хотели до 20 легла, свободно разположени в имотите. В кв. 932 в УПИ I-за спорт и атракции се допускат нови обществено обслужващи сгради, свободно разположени в имота, спортни игрища, басейни и паркинги. В кв. 936 в УПИ I-за обществено обслужване се допуска нова пететажна обслужваща сграда - хотел и казино. В УПИ III-за жилищни нужди  се допуска ново нискоетажно жилищно застрояване с ограничителни линии на застрояване, свободно разположени спрямо регулационните линии на имота. В УПИ X-за обществено обслужване се допуска нова двуетажна обществено обслужваща сграда, свободно разположена в имота.

На основание чл. 128, ал. 5 от ЗУТ в едномесечен срок от обнародването в „Държавен вестник” заинтересованите лица могат да направят писмени възражения, предложения и искания по проекта до общинската администрация.

Срок: 20.03.2015 г.

виж всички >